夢への軌跡_お化けが出るクルマ?(笑)

20231215_お化けが出るクルマ?(笑)

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【お化けが出るクルマ?(笑)】

 

12月15日 金曜日です。

 

おはようございます。

 

穏やかな1日になりそうな

師走の真ん中、金曜日です。

 

年末に向けての雨のゴトー日となるので

ちょっと注意が必要ですねぇ。

 

昨日のFOMCで

大きく米ドルが売られている状況です。

 

円が買われているわけではなさそうなので

こちらも注意です。

 

政策金利を大きく考えると

マイナス金利の日本円と

5.25%の米ドルとの比較です。

 

まぁ、じっくりと考えて

トレードを行いたいと思います。

ということで、今日のお題は

【お化けが出るクルマ?(笑)】

です。

 

昨日は1年点検のメルちゃんを

工場へ運び

日帰り点検となりました。

 

ヤナセではないのですが、

非常に優秀な整備士さんで

他にもメルちゃんを扱っており

 

ミッションでリバースには入るものの

車内コンピュータが判別せず、

修理となっているのですが、

 

原因はわからず、

お化け登場となっているようです。

我が愛車のメルちゃんも同様で

ご機嫌ななめとなると

エンジンがかからないという

お化けが登場しています。

 

今年は既に2回発生しているのですが、

原因不明で

直しようがないという状況です。(笑)

 

点検のみ行ってもらっていますが、

原因不明であれば

致し方ありません。

おそらく、ヤナセだと

「買い替えですよ!」

と言われることが当たり前なのでしょう。

 

非常に親切で

お財布事情にも協力をしてもらえる

整備士さんなので

信頼度が上昇します。

 

今回も1年点検で4万円弱となり

ありがたい対応ですね。

22年落ちの22万キロ走行となる

我が愛車メルちゃんです。

 

ここのところ、

お飾りではなく

週に4日程度は乗っているので

調子は良さそうです。(笑)

 

でも、お化けは出てほしくないですねぇ。

 

お化け登場となると

動かなくなるので

困ったちゃんともなる愛車です。

【お化けが出るクルマ?(笑)】

とは、

オーナーの調子が悪いと

愛車にも影響しそうな症状です。

 

オーナーの健康管理をしっかりとしつつ

愛車の健康管理も行いたいですねぇ。

 

価格は整備士さんに感謝です。

長距離はほとんど乗らないので

ちょいのりで支障のないことが望ましいと

考えています。

にゃんにゃん。。

 

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いつも通りに英語レッスン受講です。

 

常に意識して

英語のレッスンを受けることで

亀のような足取りでも成果は得られるのではないか

と感じるようになりました。

 

そして、2023年もほぼほぼパーフェクトとなり

習慣化としては、しっかり定着してきました。

忘れないように毎日レッスンを継続します。

無駄にできない毎日25分です。

 

ラッキーなことに

月一で日本人講師とのレッスンが可能となりました。

 

なので、

良くわからない表現を丁寧に

説明してもらうには

やはり、日本人講師のサポートが必要です。

 

習慣化すると歯磨きのようにレッスンを受けられます。

歯磨きレッスンが理想ですね。

 

『ムリ・ムダ・ムラ』は禁物ですね。

 

なにごとも   

『人生は、楽しんだもの勝ち!』です。

 

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常に前進です。

            

『迷ったら前へ、

 苦しくなったら前へ、

 つらくなったら前へ。 

 後悔するのはあとでいい。ずーとあとでいい。』

 

という言葉の通り、

進むべき道を間違えないように。。。

 

『ムリ・ムダ・ムラ』を排除しつつ。。。 

 

にゃんにゃん。。

 

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12月15日 金曜日です。

 

FOMC以降の東京市場では

大きく波に乗ることができた昨日です。

 

その後のリバウンドが大きく

欧州市場では、我慢我慢となっていた

チャートとの睨めっこでした。

 

米国市場では

レンジとなり、幅70 pipsまで

縮小してきました。

 

まだまだ下目線です。

 

にゃんにゃん。。

 

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常に前に。

ついてる!ついてる!ついてる!感謝です。

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ありがとうございます。

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福山 紫生(Syo Fukuyama)

 

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ABOUTこの記事をかいた人

はじめまして 福山紫生と申します。 千葉県松戸市生まれで 幼少期は東京都立川市で育ちました。 中学時代はサッカー部でした。 ポジションはスウィーパーという ゴールキーパー前の掃除人でした。 当時の体は170cm、80kgという サッカーにはふさわしくない体形をしており、 試合中、相手にけがをさせてしまい 救急車を呼んだこともありました。 チームメートからは「重戦車」とも呼ばれていました。 高校時代は一変し、帰宅部となり 受験勉強に勤しみました。 毎日のスケジュールをしっかりと立て 当時、テレビを見るという悪い癖を克服するために 帰宅後、18時から22時までの4時間を睡眠時間とし ゴールデンタイムにテレビをつけることもなくなりました。 22時から夕食、23時から明け方まで勉強をし、 オールナイトニッポンというラジオ番組が友達になりました。 無事、高校3年11月で早稲田大学の推薦をもらい その後は、自動車、オートバイなどの運転資格免許をとり 親の車を乗り回して、遊んでいました。 大学時代は、ミーハーサークルに所属し テニスやスキー、アルバイトに勤しみ、 勉強については、それほど、力を入れていませんでした。 早稲田大学を卒業後 株式会社ダイエーへ入社し、2年で退社しました。 ここにいても「自分らしさを出すことはできない」と 思ったからです。 その後、運送業を行い、体調を崩し、6年で廃業しました。 そして、医療器械の国内輸入商社へ入社しました。 国内医療機器の販売を行う際の2年目に ナポレオンヒルプログラムを学び、 成績優秀者として、表彰されたこともありました。 自分は順風満帆の会社員生活を送っていたと思っていました。 しかしながら、考え方が大きく変化したのは 2002年に子供が誕生したときです。 誕生時、未熟児、且つ様々な病気をもって 生まれてきた娘は3か月の入院後、退院してきました。 その間、仕事が手につかず、お休みがちになっていましたが、 会社からは「君の代わりはたくさんいる。」と告げられました。 このとき、自らが会社に貢献していないと、 「いらない」と言われてしまうんだなぁと感じました。 娘は完全治癒では、ありませんでしたが、 世話を嫁に任せ、私は日常業務に勤しみました。 娘は10年間後遺症は出ませんでしたが、 2012年に後遺症が発生し、現在も通院治療を行っています。 その後遺症が障害となり、苦しむ中、 父親としては、時間とお金のかかる 娘の治療に専念したいという思いから 挑戦し続けています。 2011年に国内商社から外資系商社へ転職し、 そして、現在に至ります。