20170301_褒められると喜ぶので、プリウスの運転手は下手?
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【褒められると喜ぶので、プリウスの運転手は下手?】
おはようございます。
3月初日ですね。
もう2ヶ月が過ぎてしまいました。
新たに目標の立て直しですね。
修正と実行が必要です。
PDCAサイクルですね。
さて、今週から私の愛車プリウスが切替となり
新型となりました。
いままで旧型(3代目)に乗っていたのですが、
なんの苦労もなく、POWER MODEで運転して
18㎞/Lの経済的成果を常に感じていました。
しかしながら、新車になると
『まぁ、いろいろ試してみようと』いうことになり、
インパネの画面をいろいろ変更して、
いじっていました。
『どこかで見たことがあるなぁ』とは
3年前に譲り受けたときの画面でした。
その画面に違和感を覚えながらも
乗ること30km。
![](https://fukuyama-syo.com/wp-content/uploads/2017/03/IMG_1115-300x225.jpg)
『なんかおかしいなぁ。抜かれるなぁ。』
と感じ始めたその時、
自分の運転に気が付きました。
まさに、「風が吹けば桶屋が儲かる」
方式のお話です。(笑)
そこで、今日のお題は、
【褒められると喜ぶので、プリウスの運転手は下手?】
です。
気付くのに時間がかかりました。
思い起こせば2年以上前、旧型プリウスに乗っていた時
インパネから褒められていることを。。。
スタート、安定走行、ストップという3項目で
評価されます。
100点満点です。
その点数が高くなれば、嬉しくなりますよね。
![](https://fukuyama-syo.com/wp-content/uploads/2017/03/IMG_1118-300x225.jpg)
プリウスとの会話です。
褒められているから、周りのクルマとの感覚は無視していますね。
その継続が、渋滞を巻き起こすのですね。
良く耳にします。
「プリウスに乗っている人は、運転が下手!!」
ではなく、プリウスと会話をしているから、
周りが見えないのですね。
会話と言っても、音声は切っているので
評価の画面がでるのです。
エンジンのオンオフ時、
スタート、ストップ時
双方ともに評価がエコマークと点数で
表示されます。
私は、途中で気が付いたので
そのインパネ表示を消しました。(笑)
![](https://fukuyama-syo.com/wp-content/uploads/2017/03/IMG_1119-300x225.jpg)
あくまでもエコモードではないプリウスです。
従い、暴走プリウスかもしれません。(笑)
人間、誰もが、褒められると気持ちいいから
良い点数を取りたいから、
という理由で
それに合わせた運転になりますね。
結局は、その効果があって、
エコ運転になっているのでしょう。
しかし、その運転は、、、
渋滞を起こしているです。
プリウスとの会話に夢中になっている
運転手さんは、当然周りが見えないので
渋滞の原因や周りから
「もう、下手なんだから。。。」
と思われてしまうのです。
いやぁ、本当に怖いですね。
私の場合、気付いて良かったというのが本音です。
更に、そのようなPOWER MODEであっても、
20㎞/Lは走ります。
気にせず、ガンガン、走った方が良さそうですね。
![](https://fukuyama-syo.com/wp-content/uploads/2017/03/IMG_1114-300x225.jpg)
プリウス以外の車両保有者の方へ、
イライラ感が募ると思いますが、運転が下手なのではなく、
トヨタの戦略にはまってしまっているだけです。
そのモードはモーターの回転数がベストな状態を
教えてくれるので、
その通りにアクセルを踏み込めば、
100点満点です。
しかし、その指示はエコ運転だと思いますが、
安全かどうかは疑問です。
恐るべし、トヨタ自動車。
今を悔いなく。常に100%で。
今日も一日、頑張っていきましょう。
ついてる!ついてる!ついてる!感謝です。
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決断するということは、引き返さずに前進あるのみです。
毎日が成長であり、
昨日の自分より今日の自分が成長しているはずなのです。
常に前に。
ついてる!ついてる!ついてる!感謝です。
#2017革命
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自由を求める人は読むべきです。
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勉強して損はしません。
知らないでは済まされない事実はこちらです。
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リフレーミング、そして、俯瞰的に
物事を見るためには必須ですね。
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福山 紫生(Syo Fukuyama)
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