夢への軌跡_高齢者マークの意味は?

20230606_高齢者マークの意味は?

 

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【高齢者マークの意味は?】

 

6月6日 火曜日です。

 

おはようございます。

今日は朝から歯科医へ

義母を連れての診察となります。

 

そもそも、私・お父さんの診察であったのですが、

義母がくっついてきたような感じです。

 

本来であれば、

私・お父さんのお仕事ではないような気がするのですが、

まぁ、致し方ありません。

 

手のかかる家族が多いので

愚痴もこぼれますねぇ。

ということで、今日のお題は

【高齢者マークの意味は?】

です。

 

先週は代車で軽自動車を運転して

200kmという往復の距離を数えました。

 

そして、今週は完治していない

愛車メルちゃんでの出動となりました。

 

昨日は往復200kmとなり

比較をするとメルちゃんに軍配が上がります。

それはそうですよねぇ。

かたや、660ccの軽自動車です。

 

そして、メルちゃんは、2700ccとなります。

運転していても

大きな違いがあるのは事実です。

 

ゆっくりとメルちゃんの運転を楽しみながら

200kmを走行してきたのですが、

行きはよいよい、帰りは怖いとは

よく言ったもので

 

復路では事故に遭遇して

大渋滞となり

往路は2時間半でしたが、

復路は3時間半となりました。

 

同じ道を通っているのですけどねぇ。

そこで確認したのは

事故車です。

 

警察が車線規制を行なっていましたが、

車両は高齢者マークの車両のみでした。

 

『どこが事故?』

と思いましたが、

どうやら、自転車を引っ掛けてしまったようです。

 

おかげで

60分もロスを行うイベントとなり

だいぶ疲れ果てました。

 

『そもそも高齢者マークの意味は?』

と考えながら帰宅してきました。

周りの運転手さんに

「私は高齢者です。判断が鈍ることがありますのでご注意ください。」

という意味の

高齢者マークと考えていました。

 

実際はそうなのでしょうが、

自転車や歩行者は理解しておらず、

接触の可能性もないとは言えないということでしょう。

なので、高齢者マークを車に設置する前に

「自分は車より弱い歩行者や自転車などを

守ることができるのか?」

というのが本題なのでしょう。

 

周りの車に守られていても

自転車に当たって仕舞えば

本末転倒ですねぇ。

 

しっかりと考えてもらいたい内容となります。

【高齢者マークの意味は?】

とは、

ある一定の年齢が来ると

自動車運転免許も返納することとなるのでしょう。

 

自分で車を運転せずに

乗せてもらうという立場が交通事故回避の

良い例だと思います。

 

国道でゆっくりと走っている

高齢者マークの自動車を発見しますが、

自ら自転車をはねてはよろしくないですねぇ。

 

人のふりして我がフリ直せ

と捉えて、

私・お父さんもいつ運転免許返納を考えるのか

を自問自答したいと思います。

にゃんにゃん。。

 

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いつも通りに英語レッスン受講です。

 

常に意識して

英語のレッスンを受けることで

亀のような足取りでも成果は得られるのではないか

と感じるようになりました。

 

そして、2023年もほぼほぼパーフェクトとなり

習慣化としては、しっかり定着してきました。

忘れないように毎日レッスンを継続します。

無駄にできない毎日25分です。

 

習慣化すると歯磨きのようにレッスンを受けられます。

歯磨きレッスンが理想ですね。

 

『ムリ・ムダ・ムラ』は禁物ですね。

 

なにごとも   

『人生は、楽しんだもの勝ち!』です。

 

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常に前進です。

            

『迷ったら前へ、

 苦しくなったら前へ、

 つらくなったら前へ。 

 後悔するのはあとでいい。ずーとあとでいい。』

 

という言葉の通り、

進むべき道を間違えないように。。。

 

『ムリ・ムダ・ムラ』を排除しつつ。。。 

 

にゃんにゃん。。

 

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6月6日 火曜日です。

 

日足で確認すると上下にヒゲの長いチャートとなりました。

流れが転換するのか?

と確認して

エントリーを考えたいところです。

 

再確認を行なってからの

エントリーが望ましそうです。

 

にゃんにゃん。。

 

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常に前に。

ついてる!ついてる!ついてる!感謝です。

#えふえっくす

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ありがとうございます。

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福山 紫生(Syo Fukuyama)

 

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ABOUTこの記事をかいた人

はじめまして 福山紫生と申します。 千葉県松戸市生まれで 幼少期は東京都立川市で育ちました。 中学時代はサッカー部でした。 ポジションはスウィーパーという ゴールキーパー前の掃除人でした。 当時の体は170cm、80kgという サッカーにはふさわしくない体形をしており、 試合中、相手にけがをさせてしまい 救急車を呼んだこともありました。 チームメートからは「重戦車」とも呼ばれていました。 高校時代は一変し、帰宅部となり 受験勉強に勤しみました。 毎日のスケジュールをしっかりと立て 当時、テレビを見るという悪い癖を克服するために 帰宅後、18時から22時までの4時間を睡眠時間とし ゴールデンタイムにテレビをつけることもなくなりました。 22時から夕食、23時から明け方まで勉強をし、 オールナイトニッポンというラジオ番組が友達になりました。 無事、高校3年11月で早稲田大学の推薦をもらい その後は、自動車、オートバイなどの運転資格免許をとり 親の車を乗り回して、遊んでいました。 大学時代は、ミーハーサークルに所属し テニスやスキー、アルバイトに勤しみ、 勉強については、それほど、力を入れていませんでした。 早稲田大学を卒業後 株式会社ダイエーへ入社し、2年で退社しました。 ここにいても「自分らしさを出すことはできない」と 思ったからです。 その後、運送業を行い、体調を崩し、6年で廃業しました。 そして、医療器械の国内輸入商社へ入社しました。 国内医療機器の販売を行う際の2年目に ナポレオンヒルプログラムを学び、 成績優秀者として、表彰されたこともありました。 自分は順風満帆の会社員生活を送っていたと思っていました。 しかしながら、考え方が大きく変化したのは 2002年に子供が誕生したときです。 誕生時、未熟児、且つ様々な病気をもって 生まれてきた娘は3か月の入院後、退院してきました。 その間、仕事が手につかず、お休みがちになっていましたが、 会社からは「君の代わりはたくさんいる。」と告げられました。 このとき、自らが会社に貢献していないと、 「いらない」と言われてしまうんだなぁと感じました。 娘は完全治癒では、ありませんでしたが、 世話を嫁に任せ、私は日常業務に勤しみました。 娘は10年間後遺症は出ませんでしたが、 2012年に後遺症が発生し、現在も通院治療を行っています。 その後遺症が障害となり、苦しむ中、 父親としては、時間とお金のかかる 娘の治療に専念したいという思いから 挑戦し続けています。 2011年に国内商社から外資系商社へ転職し、 そして、現在に至ります。