夢への軌跡_バッテリー交換終了!!

20200928_バッテリー交換終了!!

 

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【バッテリー交換終了!!】

 

9月28日 月曜日です。

 

今日も在宅ワークで、今週のスケジュールを確認します。

オンラインでの説明会を実施するために

ちょっと、練習をしたいと考えています。

 

ガジェットは、一通り、揃えました。(笑)

 

もちろん、その際には、

自宅の篭った部屋での対応が必要となるでしょう。

 

若い後輩くんたちに教授願いたいと考えています。

本番でしくじらないように。。。

ということで、今日のお題は、

【バッテリー交換終了!!】

です。

 

先週からトラブルの元であった

我が家のキラちゃんです。

正確に言うと、新古車であるものの

走行距離30kmで我が家に納車されたのですが、

いまいち、うまく作動しないと言うことも含め

大きなトラブルも発生したので、

バッテリー交換を行うこととしました。

 

もちろん、私・お父さんが行います。

我が家のキラちゃんは、ハイブリッド車なので

かなり、慎重に作業を行いましたが、

結果、プラス端子をボディに接触しないようにすれば、

なんら問題なく、作業は完了しました。

 

ガソリン車と同じ所要時間です。

 

しかし、ここで、しっかりと

理解しないといけない内容がありました。

ハイブリッド車は、ジャンプで助けてもらうことが可能ですが、

他の車を助けられないと言う事実です。

 

まさに血液型ABの人と同じです。

 

輸血はどのタイプからも可能ですが、

与える場合には、

ABのみとなるのですねぇ。

 

と考えると自分のクルマの責任は自分で。

と考えて、ジャンプスタートを準備して

積載しました。

始動バッテリーもしっかりと難なく交換を行い、

生まれ変わったキラちゃんと解釈しています。

 

次にバッテリーで上がった場合には、

同様に交換とポータブルで始動ですね。

 

安心感のあるポータブルとなります。

 

【バッテリー交換終了!!】

とは、

昔とった杵柄(きねづか)です。

 

数十年前にGSで働き、乙四の資格を取得した

私・お父さんは、整備士の資格を取得しようとして

経験が足りなく断念しました。

 

でも、このような時に役に立つのですね。

友人の整備士に連絡すると、

「ここのところ、ハイブリッド車のバッテリー上がりが多いですねぇ。」

とのこと。

 

『それって、パナ?』

 

「そうとも言えないのですが、

パナは自転車でリコールを出していますから。。。」

 

もちろん、我が家のキラちゃんのバッテリーも

パナでした。(笑)

 

怖かったので、別メーカーに変更です。

ホームページ上では、

かなり、親切に交換方法も明示されていて

室内バッテリーの交換には申し分ないと感じました。

にゃんにゃん。。

 

なるべく、大人しく、

そして、感染しないように、させないように

過ごしたいと思います。

 

『ムリ・ムダ・ムラ』は禁物ですね。

 

なにごとも   

『人生は、楽しんだもの勝ち!』です。

 

楽しむためにも今の時期は

大人しくすることが必要ですね。

 

遂に、82,299人(クルーズ船を除く)になりました。

そして、死者は1,550人です。

この情報はNHKの発表を基準にしています。

 

日々、増加傾向ですね。

 

湿度の高い、気温も高いエリアでも

活動し続けるウィルスは、かなりの生命力です。

 

まさに、開発者は、偉業を行ったと言うことでしょう。

 

良い方向に使われれば良かったのですけどねぇ。

残念です。

 

政府が動かないのであれば、

個人で守りましょう。

 

フロントラインで活動している人はたくさんいます。

その人たちに迷惑をかけないように、

大人しく、自粛です。

 

無理して動かない方が良いです。

私・お父さんの場合、まだまだ

基本的に在宅ワークが継続されます。

 

それぞれが意識高く、

手洗い、うがい、手指消毒だと思います。

 

自分の身は自分で守らないと。。。

 

コロナ詳細レポートはこちらです。

無料となっているのですが、

素晴らしい内容です。

 

https://fukuyama-syo.com/covid19

           

2020年も頑張っていきましょう。

           

常に前進です。

            

『迷ったら前へ、

 苦しくなったら前へ、

 つらくなったら前へ。 

 後悔するのはあとでいい。ずーとあとでいい。』

 

という言葉の通り、

進むべき道を間違えないように。。。

 

『ムリ・ムダ・ムラ』を排除しつつ。。。 

 

にゃんにゃん。。

 

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9月28日 月曜日です。

 

今日は、エントリーしません。

可能性があれば、夕方以降ですね。

 

『ムリ・ムダ・ムラ』は避けたいと考えています。

福山的には下目線ですねぇ。

 

今週の備忘録をアップしました。

 

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20200926_updated

夢への軌跡_FX_USDJPY_相場環境認識・備忘録_20200926

https://fukuyama-syo.com/archives/17408

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無理なエントリーはしない、

頭と尻尾はくれてやれ、

ということを守ると

大きな利益が発生します。

 

ここからは、しばらく、個人的には、

売り・ショートエントリーのみとなりそうです。

 

チャートを確認しつつ、楽しみたいですね。

そして、継続が利益を生んでくれます。

 

トレンドフォローをしっかりと行うことが

利益を生んでくれることでしょう。

 

失敗を恐れず、2つのシナリオを作成して

タイミングを待つと言うことが奏功かもしれません。

 

USD/JPYに限って相場環境認識と

2019年のボラティリティをアップデートしました。

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20200112_updated

夢への軌跡_FX_USDJPY_2019_VOLATILITY

https://fukuyama-syo.com/archives/14527

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しっかりと、チャートを見ると

今後の動きが見えてきますね。

 

もし仮に、想定外の場合には

損切りを行うことで

最小限のリスクで回避できます。

 

しっかりと、考えてトレードを行うことで

トレーディングの質が向上します。

 

楽しみながら。。。

 

相場の神様に感謝しつつ。。

チャートを確認していきましょう。  

にゃんにゃんにゃん。。。 

 

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収縮と伸長の繰り返しです。

2018年のドル円の年ボラは10円ちょっとです。

 

平均値は16円程度です。

そして、2019年のドル円の年ボラは、

なんと、8円弱です。

 

ここまで収縮してくると

何かの前触れかもしれませんね。

 

2020年は東京オリンピックが開催されると

考えていたら、コロナの影響で延期です。

 

外部環境的には、円高より円安の方が

外貨を獲得しやすいと言う印象を持つのでは

ないでしょうか?

 

個人的には円高の方がありがたいのですが、

大きなお金を扱っている企業や政府などは

1ドル120円程度までの上昇を

視野に入れているかもしれませんね。

 

と言うことは、

2020年は新たなサイクルを形成する可能性も

高くなります。

 

気になるのは米国のDJI数値です。

29000ドルから一時的に20000ドルを割り込んで

現時点では28000ドル辺りをウロウロしています。

 

USD/JPYの為替相場では、

若干の円高傾向となっています。

 

何がきっかけになるかはわかりませんが、

準備は必要です。

 

いつか来るであろう、毎日給料日と

考えています。はいっ! 

 

負けないトレードを目指します。

 

個人的な目標は週に100 pipsです。

この技術があれば、怖いことはないですね。

 

色々な考え方がありますが、

それぞれの通貨で、

しっかりと、学んでおくと

失敗は少なくなりますね。

 

「えふえっくす」は心理学の一つかもしれません。

 

このようなアナリスト気分になれるのは

やはり、学びです。

 

学びは力になりますね。

https://fukuyama-syo.com/kei2020

 

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【学ぼう! えふえっくす!!!】

スタートミーアップ 「えふえっくす」 です。

 

学んでみませんか?

紹介者に、「福山」と入力してくださいね。

 

ちょっと、覗いてみるのも良いかもしれませんね。

 

興味があれば、覗いてみましょう。   

その後の判断は、自分で考えてくださいね。

 

時間を割いて参加する価値ありと

個人的には考えています。

 

学びは裏切りませんので

まずは、学んでからトライしていきましょう。   

 

「えふえっくす」で勝敗を分ける理由は、

・情報不足

・慢心

・思い込み

となります。

 

今や、感情を度外視したトレードも可能ですね。

感情トレードは資産を溶かします。

ですから、学びましょう。

 

学びを怠ると、自分の力にはなりません。

https://fukuyama-syo.com/kei2020

 

にゃんにゃんにゃん。。。

 

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今を悔いなく。常に100%で。

今日も一日、頑張っていきましょう。

ついてる!ついてる!ついてる!感謝です。

 

――――――――――――――― 

決断するということは、

引き返さずに前進あるのみです。

 

毎日が成長であり、

昨日の自分より今日の自分が

成長しているはずなのです。

 

常に前に。

ついてる!ついてる!ついてる!感謝です。

#えふえっくす

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いつも、「いいね」と「コメント」を

ありがとうございます。

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福山 紫生(Syo Fukuyama)

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ABOUTこの記事をかいた人

はじめまして 福山紫生と申します。 千葉県松戸市生まれで 幼少期は東京都立川市で育ちました。 中学時代はサッカー部でした。 ポジションはスウィーパーという ゴールキーパー前の掃除人でした。 当時の体は170cm、80kgという サッカーにはふさわしくない体形をしており、 試合中、相手にけがをさせてしまい 救急車を呼んだこともありました。 チームメートからは「重戦車」とも呼ばれていました。 高校時代は一変し、帰宅部となり 受験勉強に勤しみました。 毎日のスケジュールをしっかりと立て 当時、テレビを見るという悪い癖を克服するために 帰宅後、18時から22時までの4時間を睡眠時間とし ゴールデンタイムにテレビをつけることもなくなりました。 22時から夕食、23時から明け方まで勉強をし、 オールナイトニッポンというラジオ番組が友達になりました。 無事、高校3年11月で早稲田大学の推薦をもらい その後は、自動車、オートバイなどの運転資格免許をとり 親の車を乗り回して、遊んでいました。 大学時代は、ミーハーサークルに所属し テニスやスキー、アルバイトに勤しみ、 勉強については、それほど、力を入れていませんでした。 早稲田大学を卒業後 株式会社ダイエーへ入社し、2年で退社しました。 ここにいても「自分らしさを出すことはできない」と 思ったからです。 その後、運送業を行い、体調を崩し、6年で廃業しました。 そして、医療器械の国内輸入商社へ入社しました。 国内医療機器の販売を行う際の2年目に ナポレオンヒルプログラムを学び、 成績優秀者として、表彰されたこともありました。 自分は順風満帆の会社員生活を送っていたと思っていました。 しかしながら、考え方が大きく変化したのは 2002年に子供が誕生したときです。 誕生時、未熟児、且つ様々な病気をもって 生まれてきた娘は3か月の入院後、退院してきました。 その間、仕事が手につかず、お休みがちになっていましたが、 会社からは「君の代わりはたくさんいる。」と告げられました。 このとき、自らが会社に貢献していないと、 「いらない」と言われてしまうんだなぁと感じました。 娘は完全治癒では、ありませんでしたが、 世話を嫁に任せ、私は日常業務に勤しみました。 娘は10年間後遺症は出ませんでしたが、 2012年に後遺症が発生し、現在も通院治療を行っています。 その後遺症が障害となり、苦しむ中、 父親としては、時間とお金のかかる 娘の治療に専念したいという思いから 挑戦し続けています。 2011年に国内商社から外資系商社へ転職し、 そして、現在に至ります。