夢への軌跡_褒められると喜ぶので、プリウスの運転手は下手?

20170301_褒められると喜ぶので、プリウスの運転手は下手?

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【褒められると喜ぶので、プリウスの運転手は下手?】

おはようございます。

3月初日ですね。

もう2ヶ月が過ぎてしまいました。

新たに目標の立て直しですね。

修正と実行が必要です。

PDCAサイクルですね。

さて、今週から私の愛車プリウスが切替となり

新型となりました。

いままで旧型(3代目)に乗っていたのですが、

なんの苦労もなく、POWER MODEで運転して

18㎞/Lの経済的成果を常に感じていました。

しかしながら、新車になると

『まぁ、いろいろ試してみようと』いうことになり、

インパネの画面をいろいろ変更して、

いじっていました。

『どこかで見たことがあるなぁ』とは

3年前に譲り受けたときの画面でした。

その画面に違和感を覚えながらも

乗ること30km。

『なんかおかしいなぁ。抜かれるなぁ。』

と感じ始めたその時、

自分の運転に気が付きました。

まさに、「風が吹けば桶屋が儲かる」

方式のお話です。(笑)

そこで、今日のお題は、

【褒められると喜ぶので、プリウスの運転手は下手?】

です。

気付くのに時間がかかりました。

思い起こせば2年以上前、旧型プリウスに乗っていた時

インパネから褒められていることを。。。

スタート、安定走行、ストップという3項目で

評価されます。

100点満点です。

その点数が高くなれば、嬉しくなりますよね。

プリウスとの会話です。

褒められているから、周りのクルマとの感覚は無視していますね。

その継続が、渋滞を巻き起こすのですね。

良く耳にします。

「プリウスに乗っている人は、運転が下手!!」

ではなく、プリウスと会話をしているから、

周りが見えないのですね。

会話と言っても、音声は切っているので

評価の画面がでるのです。

エンジンのオンオフ時、

スタート、ストップ時

双方ともに評価がエコマークと点数で

表示されます。

私は、途中で気が付いたので

そのインパネ表示を消しました。(笑)

あくまでもエコモードではないプリウスです。

従い、暴走プリウスかもしれません。(笑)

人間、誰もが、褒められると気持ちいいから

良い点数を取りたいから、

という理由で

それに合わせた運転になりますね。

結局は、その効果があって、

エコ運転になっているのでしょう。

しかし、その運転は、、、

渋滞を起こしているです。

プリウスとの会話に夢中になっている

運転手さんは、当然周りが見えないので

渋滞の原因や周りから

「もう、下手なんだから。。。」

と思われてしまうのです。

いやぁ、本当に怖いですね。

私の場合、気付いて良かったというのが本音です。

更に、そのようなPOWER MODEであっても、

20㎞/Lは走ります。

気にせず、ガンガン、走った方が良さそうですね。

プリウス以外の車両保有者の方へ、

イライラ感が募ると思いますが、運転が下手なのではなく、

トヨタの戦略にはまってしまっているだけです。

そのモードはモーターの回転数がベストな状態を

教えてくれるので、

その通りにアクセルを踏み込めば、

100点満点です。

しかし、その指示はエコ運転だと思いますが、

安全かどうかは疑問です。

恐るべし、トヨタ自動車。

今を悔いなく。常に100%で。

今日も一日、頑張っていきましょう。

ついてる!ついてる!ついてる!感謝です。

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決断するということは、引き返さずに前進あるのみです。

毎日が成長であり、

昨日の自分より今日の自分が成長しているはずなのです。

常に前に。

ついてる!ついてる!ついてる!感謝です。

#2017革命

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福山 紫生(Syo Fukuyama)

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